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瑞典開發(fā)磁導(dǎo)航系統(tǒng) 指導(dǎo)無(wú)人駕駛
來(lái)源:
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作者:demingcn
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發(fā)布時(shí)間: 2014-04-02
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自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對(duì)的難題。
自動(dòng)駕駛汽車是目前各大車廠爭(zhēng)相研究的方向，如何保證車輛在極端天氣下不會(huì)偏離路面，是各大車廠急待應(yīng)對(duì)的難題。據(jù)報(bào)道，瑞典有車廠正在研發(fā)一套自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)磁力來(lái)導(dǎo)航，可確保無(wú)人駕駛時(shí)，車輛不會(huì)偏離行車線，進(jìn)一步提升未來(lái)無(wú)人駕駛汽車的安全性。
據(jù)報(bào)道，這套由富豪汽車開發(fā)的磁力導(dǎo)航系統(tǒng)，曾在瑞典哥德堡市郊進(jìn)行了測(cè)試。試車場(chǎng)內(nèi)安裝的約一百米長(zhǎng)的行車道上，路面的表面與一般道路無(wú)異，但在路面下約二百毫米位置藏有磁石陣。
磁石以固定距離作橫排分布，當(dāng)試驗(yàn)用的無(wú)人車駛經(jīng)該段道路時(shí)，車上安裝的磁力感應(yīng)器就會(huì)以路面的磁石陣作為路標(biāo)，不停發(fā)出訊號(hào)指示車內(nèi)計(jì)算機(jī)修正航道，令車子有如沿著一條無(wú)形路軌行車，最大誤差只有十厘米。
據(jù)報(bào)道，這套由富豪汽車開發(fā)的磁力導(dǎo)航系統(tǒng)，曾在瑞典哥德堡市郊進(jìn)行了測(cè)試。試車場(chǎng)內(nèi)安裝的約一百米長(zhǎng)的行車道上，路面的表面與一般道路無(wú)異，但在路面下約二百毫米位置藏有磁石陣。
磁石以固定距離作橫排分布，當(dāng)試驗(yàn)用的無(wú)人車駛經(jīng)該段道路時(shí)，車上安裝的磁力感應(yīng)器就會(huì)以路面的磁石陣作為路標(biāo)，不停發(fā)出訊號(hào)指示車內(nèi)計(jì)算機(jī)修正航道，令車子有如沿著一條無(wú)形路軌行車，最大誤差只有十厘米。
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