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　　汽車作為耐用消費(fèi)品，使用過(guò)程中常常需要更換配件、進(jìn)行維修，可是很多駕駛員反映他們的車子更換配件后，使用性能明顯不如從前，有的甚至麻煩不斷，直接威脅到駕駛員和車輛的安全。為了揭開(kāi)其中的奧秘，記者對(duì)汽配的生產(chǎn)、銷售和維修進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。

　　汽配市場(chǎng)半壁江山誰(shuí)保有量近200百萬(wàn)輛的桑塔納轎車國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)占有率最高的汽車，按照正常情況估計(jì)，每年配件的總需求量大約近60億元。然而根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)情況，正規(guī)汽配的市場(chǎng)占有率僅有36%，那么汽配市場(chǎng)上64%的產(chǎn)品究竟被哪些產(chǎn)品占有？

　　在蘇州胥江路汽配一條街，記者隨意走進(jìn)了幾家汽配商店。在長(zhǎng)城汽配店里，老板一聽(tīng)說(shuō)記者想買桑塔納的前照燈，立刻痛快地從后面?zhèn)}庫(kù)里拿來(lái)了樣品。
　　老板：燈具是我的強(qiáng)項(xiàng)。
　　記者：多少錢一個(gè)?
　　老板：55(元)。你要買得多，我就給你便宜了。這是副廠的，是仿的，仿正廠的。
　　記者：和正廠的比，質(zhì)量怎么樣?
　　老板：比起來(lái)質(zhì)量差多了，但驗(yàn)光不一定驗(yàn)得出來(lái)。要去驗(yàn)車了，你最好不要拿這一種，換一個(gè)正廠的燈去驗(yàn)，驗(yàn)完了再換過(guò)來(lái)。
　　在這條街的汽配商店里，記者發(fā)現(xiàn)老板們賣貨時(shí)，通常都先問(wèn)要正廠的，還是副廠的，而且同是副廠的產(chǎn)品，價(jià)格又分了三六九等。
　　記者：什么叫副廠呢?
　　老板：附廠就是平時(shí)做燈具的廠自己做的，并不是桑塔納大眾維修站指定廠家做的。這個(gè)和正廠的一點(diǎn)都看不出的，你就可以冒正廠的。還有差的根本就不能和正廠的比了。

　　在這些所謂副廠的產(chǎn)品上果真都貼著和正規(guī)配套廠一樣的商標(biāo)和合格證。這里的老板告訴記者，來(lái)這里拿貨的都是汽車修理廠。一般駕駛員要換配件都直接去修理廠，那么修理廠又是怎么把配件賣給駕駛員的呢? 為了能了解到汽車修理廠的真實(shí)情況，記者和隨行的打假人員決定砸掉自己的車燈，親自送到修理廠去體驗(yàn)一番。

　　這是位于上海楊樹(shù)浦路上的一家修理廠，走進(jìn)廠院，記者看到院子里已經(jīng)停了7、8輛車正在等待修理，負(fù)責(zé)接修的人員正在忙著接客戶的電話：我給你配都是配原廠的，這你放心。

　　對(duì)記者要換的轎車前大燈，這位工作人員的開(kāi)價(jià)是150元，并馬上拿出了車燈。
　　記者：這是正廠的嗎？
　　維修人員：怎么不是正廠的，小糸(廠)的
　　桑塔納車燈的配套廠家的確是上海小糸車燈有限公司，然而這位工作人員不知是否因?yàn)槭韬?，沒(méi)有注意到他賣的車燈，合格證上小糸的糸字卻寫(xiě)成關(guān)系的系字。
　　打假人員：這是假的，首先這個(gè)字，系字就多了一撇。
　　經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，最終換上這個(gè)前大燈花了120元，而實(shí)際上正規(guī)配套前大燈的出廠價(jià)就要147元。
　　記者：實(shí)際這個(gè)燈多少錢?
　　打假人員：在小河制假地區(qū)做只有25到30塊錢。修理廠為了謀求暴利，把副廠假冒的產(chǎn)品當(dāng)成正廠的產(chǎn)品了、配套廠的產(chǎn)品來(lái)賣，3-4倍的暴利，而且不開(kāi)發(fā)票的。
　　在這間不大的辦公室里，記者注意到桑塔納、捷達(dá)、奧迪等各種車型的近百種汽車配件被分門別類地?cái)[放在架子上。隨行的打假人員翻看過(guò)后告訴記者，這些配件大都是假的。

　　如此汽配 安全怎保證

　　車燈是駕駛員的眼睛，直接關(guān)系到駕駛員的生命安全，車燈更是國(guó)家強(qiáng)制性檢測(cè)的產(chǎn)品，為了了解正規(guī)產(chǎn)品和所謂的副廠產(chǎn)品究竟有多大質(zhì)量差異，記者將這些產(chǎn)品送到了國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)。在配光室的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中，來(lái)自正規(guī)廠家的配套產(chǎn)品和打假過(guò)程中查獲的偽冒品的兩款車燈呈現(xiàn)出不同的光形。

　　上海汽車工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)研究所高級(jí)工程師鄭英現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了講解：像這個(gè)(偽冒品)前照燈吧，明顯的光就很不均勻，而且比較散，會(huì)給對(duì)方駕駛員眼睛造成耀眼，看不清這邊來(lái)的車子，就容易造成車禍，而遠(yuǎn)光亮度不夠，照射距離比較近，高速行駛時(shí)，同樣也會(huì)造成一些車禍。要生產(chǎn)出達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的車燈，必須具備嚴(yán)格的技術(shù)條件和工藝要求，在正規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)線上，記者看到每個(gè)成品都必須通過(guò)驗(yàn)光和密封性兩項(xiàng)檢驗(yàn)才能自動(dòng)下線。

　　那么假冒車燈又是在怎樣的條件下生產(chǎn)的呢?

　　前不久，記者隨同江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的執(zhí)法人員在武進(jìn)市小河鎮(zhèn)的黃山村，查獲了一個(gè)制假窩點(diǎn)。這個(gè)農(nóng)家小院里的防雨棚就是造假者的倉(cāng)庫(kù)，里面擺滿了燈芯、燈殼和配光鏡，房子的一層就是車燈的總成車間，造假者就是在這里用螺絲刀、膠水等簡(jiǎn)單的工具裝配出成批的桑塔納2000型汽車前照燈。

　　據(jù)了解，在江蘇丹陽(yáng)市的界牌和武進(jìn)市的小河地區(qū)有幾十家這樣的燈具廠，他們有的生產(chǎn)零部件，有的進(jìn)行總成。在距離這個(gè)制假窩點(diǎn)不到一百米的地方，執(zhí)法人員就查獲了另外一家廠的倉(cāng)庫(kù)，發(fā)現(xiàn)了假冒奧迪、桑塔納的前照燈、霧燈、倒車鏡和輪轂冒。

　　據(jù)上海汽車工業(yè)質(zhì)量檢測(cè)研究所副總工程師孫昭瀾介紹，目前汽配市場(chǎng)的總體質(zhì)量狀況很不理想，就從轎車來(lái)說(shuō)，以桑塔納為例，三分之二是假冒的，或者是偽劣的。假冒偽劣汽配緣何難打伴隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽配打假已經(jīng)有了十多年的歷史。目前，汽配造假主要分布在相對(duì)集中的幾個(gè)區(qū)域，造假的手段也越來(lái)越隱蔽。

　　根據(jù)多年的市場(chǎng)調(diào)查情況，假冒偽劣汽配的生產(chǎn)窩點(diǎn)主要集中在這樣幾個(gè)地區(qū)：河北省的清河地區(qū)主要生產(chǎn)橡膠件、剎車片、三濾；江蘇省的小河、界牌地區(qū)主要生產(chǎn)燈具、塑料內(nèi)飾件、保險(xiǎn)杠；浙江省的玉環(huán)地區(qū)主要生產(chǎn)球頭、減震器、化油器；浙江省的瑞安地區(qū)主要生產(chǎn)動(dòng)力部件、電器部件和底盤(pán)部件。

　　由于近年來(lái)打假力度不斷加強(qiáng)，造假者也在不停變換著造假手段。

　　上海小糸車燈有限公司總經(jīng)理項(xiàng)松年說(shuō)：他們現(xiàn)在手法更加隱蔽，方法更加巧妙，原來(lái)都是假冒我們的商標(biāo)、假冒我們的包裝，他們現(xiàn)在有自己的商標(biāo)，有自己的包裝，但是品質(zhì)是偽劣的，對(duì)用戶來(lái)講都是有同樣的危害性。

　　據(jù)了解，在一些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，關(guān)于汽車安全件的目錄已經(jīng)有了幾百項(xiàng)，而目前我國(guó)關(guān)于汽車配件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)僅有43項(xiàng)，還沒(méi)有覆蓋到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等很多安全部件。偽劣汽配換上自己的商標(biāo)，在不構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)的情況下，對(duì)照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些產(chǎn)品進(jìn)行查處遇到了很大的難度。

　　目前，國(guó)家質(zhì)檢總局正在組織相關(guān)部門加緊完善汽車配件方面的標(biāo)準(zhǔn)，汽配產(chǎn)品的打假工作也被列入今年的打假重點(diǎn)。